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Strassenwetter-Sensoren

Hochpräzise Sensoren zur Erfassung der Oberflächen- und Tiefentemperatur und der Oberflächenbeschaffenheit von Fahrbahnen.

Wir unterscheiden zwischen invasiven Sensoren mit thermisch passivem Prinzip die in die Strasse verbaut werden, sowie zwischen non-invasiven optischen Sensoren, für die kein Eingriff in die Strasse nötig ist. Diese werden am Fahrbahnrand angebracht. Alle Sensoren können zu einer kompletten Strassenwetterstation erweitert werden.

Vorteile KELAG

  • Individuelle Beratung
  • Kundenspezifische Lösungen
  • Einbindung in Ihre Systemumgebung
  • Schulung
  • Flexible Supportleistung
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DSC111 - Sensor für die Oberflächenzustandserkennung
DSC111 - Sensor für die Oberflächenzustandserkennung

Der DSC111 liefert genaue Messwerte der Oberflächenbedingungen, einschliesslich Wasser-, Eis- und Schneemengen, sowie einen hochauflösenden Haftungswert. Die Mastmontage am Strassenrand erspart die Schlitzfräsung, sodass Installation und Wartung relativ einfach sind. Der Sensor kann als eigenständiges System auf Brückendecks oder an entlegenen Standorten verwendet oder in eine vorhandene ROSA-Wetterstation integriert werden.

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DST111 - Berührungsloser Sensor für die Oberflächentemperaturerkennung
DST111 - Berührungsloser Sensor für die Oberflächentemperaturerkennung

Der DST111 dient zur Messung der Oberflächentemperatur mittels Infrarotstrahlung. Nur ein Grad Temperaturunterschied kann ausschlaggebend dafür sein, ob eine Strasse nass oder vereist ist. Der DST111 misst die Oberflächentemperatur ohne Integration von Sensoren in die Fahrbahn. Er kann mit dem Sensor für die Oberflächenzustandserkennung DSC111 kombiniert werden, oder auch in eine bestehende ROSA-Strassenwetterstation integriert werden.

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DRS511 - Sensor für Strassenoberflächen und –tiefen Zustand
DRS511 - Sensor für Strassenoberflächen und –tiefen Zustand

Dieser thermisch passive Mehrgrössensensor dient zur Messung von Strassen- und Landebahntemperaturen an und unter der Oberfläche sowie zur Messung von Wasserfilmdicke, Glatteis und Chemikalienanteil. Darüber hinaus kann mit dem DRS511 exakt die Tiefe des auf der Strasse befindlichen Wassers gemessen werden, was das Erkennen von Aquaplaning erleichtert.

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